El 2023 ha dejado muy buenas sensaciones y, aunque la espera todavía es larga, la entrada del nuevo año trae consigo muchas más ganas de volver a la competición. Y es que las expectativas para este nuevo curso son todavía mayores que las de hace un año a estas fechas. Lo cierto es que el fichaje de Fernando Alonso no hizo mucha gracia en su momento, pero las buenas palabras del español a lo largo de la temporada, y el gran trabajo de la marca británica durante el invierno, han engordado un suflé que nunca ha parado de crecer. Incluso por más que se pedía calma desde dentro del equipo, las ganas de verles triunfar seguían siendo mayores. De hecho, razones no faltaban porque Alonso sumó ocho podios en todo el año, tres de ellas encadenadas en las tres primeras carreras del año. Un hito incluso inesperado para los de Silverstone.
Con la entrada del 2024 y el estreno de su nuevo nombre, el ahora Aston Martin Aramco F1 Team, está preparado para seguir luchando por ser un equipo cada vez más constante. Aunque su desarrollo se estancó a mitad de la pasada temporada, los grandes nombres de la estructura no han parado de hablar del duro trabajo de los últimos meses y de la ilusión con la que se aferran a un nuevo monoplaza que se desvelará a todo el mundo el próximo lunes 12 de febrero desde su nueva sede en Silverstone, un día antes de la presentación oficial del nuevo Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc. Será entonces cuando Fernando Alonso y Lance Stroll descubran su nuevo AMR24, el cual, será el segundo coche de la estructura para el español, quien finaliza su contrato este mismo año, por lo que tendrá que revelar sus planes de futuro a lo largo de los próximos meses.
Pero, antes de aventurarse y hablar sobre el futuro, tendrá que probar el nuevo Aston Martin que, sin duda, dará mucho de qué hablar y, sobre todo, mucho por lo que soñar. Desde la marca ya están “hyper-focus” con el nuevo curso porque la 33 sigue en la mente de todos y, quizá, con las ganas del regreso a la competición, esté más presente que nunca. Por el momento habrá que ser pacientes: a la espera de conocer la fecha del famoso Filming Day que permite el reglamento de la Fórmula 1, el AMR24 no saldrá a pista de manera oficial hasta los test de pretemporada que tendrán lugar del 21 al 23 de febrero en el Circuito Internacional de Sakhir, sede del Gran Premio de Baréin que se celebrará una semana después, disputándose la primera carrera del año el sábado, 2 de marzo.
