Motoristas representan entre el 70 % al 80 % de las muertes por accidentes de tránsito

El segundo elemento es el vehículo. En ese sentido, el coronel destacó que la falta de inspección y mantenimiento de los automóviles constituye uno de los problemas que inciden en la seguridad vial.

Indicó que cada conductor debe asumir la responsabilidad de verificar las condiciones de su vehículo, sin esperar a que las autoridades realicen una fiscalización para tomar medidas preventivas.

«No esperemos que las instituciones oficiales sean las que tengan que determinar el punto de partida para una inspección vehicular. Eso parte de usted», expresó.

El vocero de la Digesett insistió en la importancia de la responsabilidad individual y la prevención como parte de los esfuerzos para reducir los accidentes y las muertes en las vías.

Agregó que las personas deben prestar atención a la condición de los neumáticos, las luces, los parabrisas y las piezas del vehículo. También tienen que revisar los fluidos del motor para evitar inconvenientes en las carreteras que, a su vez, puedan provocar accidentes.

El último factor es el de la infraestructura o la vía donde circulan los vehículos o motores.

Expresó que está constituido por elementos como la falta de iluminación, el mal estado de la capa asfáltica y las inclemencias del tiempo, como la lluvia y la neblina. Todo lo relacionado con las condiciones externas que puede incidir en la ocurrencia de un accidente.

La mayoría de accidentes suceden por el factor humano

El expositor compartió un dato sobre quién ostenta la mayor responsabilidad de los accidentes:

De los tres factores el humano tiene el  96 % de la responsabilidad porque el vehículo depende del ser humano y, frente a las condiciones adversas de la vía, la infraestructura o el entorno, el conductor debe tomar medidas correctivas.

«Fíjense cómo lo establezco: el 96 % de la responsabilidad de los accidentes recae en el factor humano«, dijo.

Carga económica para el Estado

Indicó que los accidentes de tránsito van más allá de las muertes y lesiones que provocan, pues también generan una carga económica para el Estado, además de que representan un gran reto en materia de seguridad vial y para el sector de la salud pública.

«Entiendo que, durante mucho tiempo, hemos visto el tránsito, la movilidad, el transporte y la seguridad vial como algo ajeno. Mientras continuemos viéndolos de esa manera, nadie asumirá la acción ni se empoderará de este tema», expresó el coronel Baldera.