El dirigente del partido Fuerza del Pueblo, el ingeniero Jeffrey Infante, plantea a través de su cuenta de la red social X que en el principal problema en lo referente al caótico tránsito en la ciudad corazón no son las calles y avenidas sino la educación vial.
Infante, quien ha venido desarrollando propuestas para el desarrollo del municipio destaca que se debe crear una mesa de trabajo integrada por el Ayuntamiento de Santiago, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte (INTRANT), la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), con el objetivo de que desarrolle un plan integral de movilidad para Santiago.
“Nuestra ciudad se está desarrollando a ritmo acelerado, con construcciones como el monorriel, teleférico, sistema de autobuses y debemos estar a la vanguardia para que sea una ciudad moderna e inteligente en el tema de movilidad urbana”. Jeffrey Infante.
Plantea el implemento de un plan educativo en todos los niveles para que los conductores, usuarios del transporte y peatones sean dotados de una adecuada orientación sobre el tránsito en la ciudad en alianza del Ayuntamiento con las escuelas, colegios, liceos y universidades, así con las organizaciones de base.
Jeffrey, quien tiene amplia experiencia profesional en Obras Públicas, señala que las conexiones inteligentes que ayuden acortar las distancias deben iniciar en un primer momento con el desarrollo de la primera etapa que integre:
1) Conectar la Avenida Hatuey con la doble vía del Parque Central
2) Conectar la doble vía de la Zona Franca de Rafey con la doble vía de la Otra Banda
3) Conectar la calle Piky Lora del Embrujo 2 con la calle 20 del Embrujo 3
4) Conectar la doble vía de Los Álamos con la Avenida Hispanoamericana
5) La Avenida del Arroyo que pasa por debajo del puente de La Francia, conectarla con la doble vía de La Lotería, de esta manera se conectarán la Circunvalación Sur y la Avenida Estrella Sadhalá.
De igual manera propone que es necesario potenciar el transporte público implementando un control de tráfico centralizado y un sistema de control de tráfico inteligente que permita el acceso en tiempo real a la situación de las vías para la toma de decisiones.
“Con estas acciones estaríamos dando pasos certeros a un desarrollo sostenible de la movilidad urbana de nuestra ciudad”.
